FC67/FCA67平行軸斜齒輪減速機
FC127減速機/FC07減速機能耗低，性能*，減速機效率高達95％以上，振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)鍛銅材料，銅性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類型電機，形成了機電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性，該系列產(chǎn)品將是未來齒輪傳動的發(fā)展方向.
斜齒輪減速機型號：
  F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157
  FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157
紫光斜齒輪減速機技術(shù)參數(shù)：
  功率：0.12~200kW
  扭矩：110~18000N.m
  傳動比：4.3~273，imaxzui大扭矩:18509
  備注：可底腳、法蘭安裝，可配各類電機使用，或雙軸型
zik紫光減速機型號表示方法
 FA57-Y0.75-4P-31.40-M1-0°
 F:系列代號
 A:空心軸安裝
 57：機型號
 Y:三相交流異步電機
 0.75：電機功率
 4P:電機級數(shù)
 31.40：傳動比
 M1：安裝形式
 0°：接線盒位置(0°-270°)
五、斜齒輪渦輪減速機結(jié)構(gòu)形式：
   A-軸裝式；F-軸伸法蘭式；AF-軸裝法蘭式; AZ-軸裝小法蘭式; AB-軸裝底腳式; AT-軸裝帶防轉(zhuǎn)臂;
   S-普通軸伸式,軸輸入; AS-普通軸裝式,軸輸入; FS-軸伸法蘭式,軸輸入; AFS-軸裝法蘭式,軸輸入
六、斜齒輪減速機主要材料:
  1、箱體：鑄鐵;
  2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
  3、平鍵：45鋼
七、詳細內(nèi)容：
  1.特點：平行軸輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、 工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
  2.安裝型式和輸出方式：底座式、法蘭式、小法蘭式、扭力臂式安裝、實心和空心軸輸出。
  3.輸入方式：直聯(lián)電機、實心軸和聯(lián)接法蘭輸入。
  4.減速比范圍：二級傳動是速比為：4.3~25.3；三級傳動是：28.2~273； F/R組合時速比可達到18509。
  5.平均效率：二級 96%、三級 94%、F/R 組合85%。
八、應(yīng)用領(lǐng)域：
   F系列平行軸斜齒輪減速機可用于以下行業(yè)領(lǐng)域：鋼鐵冶金機械設(shè)備；港口設(shè)備及起重

齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。 
紫光減速機主要材料：
--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。紫光齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
紫光四大硬齒面減速機工業(yè)用途：機械轉(zhuǎn)動輸送設(shè)備自動化設(shè)備攪拌機紡織機械包裝機械食品機械等等

FC67/FCA67平行軸斜齒輪減速機